社名
社名非公開
職種
生産技術、製造技術
業務内容
職務内容 <職務内容><業務概要>車体工程における重要な加工要素である溶接・締結技術において、以下の技術開発を行う。① 溶接・締結技術における品質全数保証・モニタリング精度向上開発および適用②今後採用が予測される多種多様な材料の溶接・締結技術開発および適用<求められる役割>溶接・締結技術の知見を活かし、新しい工法・技術の開発・適用をリードして頂きたい。生産工程の新鋭化、新技術の導入を積極的に推進しており、この業務で開発された新技術はグローバルに適宜導入していく予定である。本業務は車体工程の重要な中核工法および保証技術の開発であり、今後の車体生産技術を確立する重要な職務となっています。
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求められる経験
・新たな課題に対し、原理原則に基づいて業務計画を立て、推進出来るエンジニア。
・締結技術における抵抗溶接の知識・実務経験
・鉄またはアルミの溶接メカニズムの基本知識と実用化実務経験
・エクセル、パワーポイント、メールが操作出来る。
自動車業界経験:あれば尚可
保険
健康保険 厚生年金保険 雇用保険
休日休暇
土曜日 日曜日 祝日
給与
年収600 ~ 900万円
賞与
2回
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社名
社名非公開
職種
生産技術、製造技術
業務内容
職務内容 <職務内容><業務概要>車体工程における重要な加工要素である溶接・締結技術において、以下の技術開発を行う。① 溶接・締結技術における品質全数保証・モニタリング精度向上開発および適用②今後採用が予測される多種多様な材料の溶接・締結技術開発および適用<求められる役割>溶接・締結技術の知見を活かし、新しい工法・技術の開発・適用をリードして頂きたい。生産工程の新鋭化、新技術の導入を積極的に推進しており、この業務で開発された新技術はグローバルに適宜導入していく予定である。本業務は車体工程の重要な中核工法および保証技術の開発であり、今後の車体生産技術を確立する重要な職務となっています。
求められる経験
・新たな課題に対し、原理原則に基づいて業務計画を立て、推進出来るエンジニア。
・締結技術における抵抗溶接の知識・実務経験
・鉄またはアルミの溶接メカニズムの基本知識と実用化実務経験
・エクセル、パワーポイント、メールが操作出来る。
自動車業界経験:あれば尚可
保険
健康保険 厚生年金保険 雇用保険
休日休暇
土曜日 日曜日 祝日
給与
年収600 ~ 900万円
賞与
2回