社名
社名非公開
職種
フィールドサービスエンジニア
業務内容
■自分で修理することはあまりありません。製品の修理は協力会社に依頼しています。そのため、お客さまから問い合わせがあった際の対応や、協力会社への修理の指示が業務の中心。また、部品を輸入する際は、書類作成(決まったやり方があるので難しくありません)もお任せします。■比較的簡単な修理は自ら行ないます。電気バスの修理経験がなくてもご安心ください。これまでの知識は十分に活かせます。また、ガソリン車に比べ、部品の数は約半分。企業に勤めているメカニックはガソリン車の整備士経験しかありませんでしたが、約2週間で修理ができるようになっています。■製品や部品などを提案することはありません。製品を納車する際は担当営業とともにお客さま先へ訪問。納車後、技術面におけるお客さまの窓口になっていただきます。しかし、製品や部品を提案するといった、いわゆる営業活動はありません。
...
求められる経験
■車両(乗用車、大型車、産業車両など)の整備経験をお持ちの方
保険
健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険
休日休暇
祝日
給与
年収400 ~ 600万円
賞与
-
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社名
社名非公開
職種
フィールドサービスエンジニア
業務内容
■自分で修理することはあまりありません。製品の修理は協力会社に依頼しています。そのため、お客さまから問い合わせがあった際の対応や、協力会社への修理の指示が業務の中心。また、部品を輸入する際は、書類作成(決まったやり方があるので難しくありません)もお任せします。■比較的簡単な修理は自ら行ないます。電気バスの修理経験がなくてもご安心ください。これまでの知識は十分に活かせます。また、ガソリン車に比べ、部品の数は約半分。企業に勤めているメカニックはガソリン車の整備士経験しかありませんでしたが、約2週間で修理ができるようになっています。■製品や部品などを提案することはありません。製品を納車する際は担当営業とともにお客さま先へ訪問。納車後、技術面におけるお客さまの窓口になっていただきます。しかし、製品や部品を提案するといった、いわゆる営業活動はありません。
求められる経験
■車両(乗用車、大型車、産業車両など)の整備経験をお持ちの方
保険
健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険
休日休暇
祝日
給与
年収400 ~ 600万円
賞与
-