Je rijdt in onderaanneming voor een grote staalfabrikant en staat in voor het vervoer van bouwelementen naar werven. Je rijdt met een plateau oplegger die 's ochtends voorgeladen klaar staat, je staat zelf wel in voor de ladingzekerheid (bevestigen van de riemen). Je doet 1 rit in de voormiddag en dan nog een rit in de namiddag. Bij de rit in de voormiddag is het meestal een volle vracht (1 adres), in de namiddag worden er nog kleinere levering gedaan en h
Je rijdt in onderaanneming voor een grote staalfabrikant en staat in voor het vervoer van bouwelementen naar werven. Je rijdt met een plateau oplegger die 's ochtends voorgeladen klaar staat, je staat zelf wel in voor de ladingzekerheid (bevestigen van de riemen). Je doet 1 rit in de voormiddag en dan nog een rit in de namiddag. Bij de rit in de voormiddag is het meestal een volle vracht (1 adres), in de namiddag worden er nog kleinere levering gedaan en h
Chauffeur bachéwagen vervoeren van staal.Bachewerk: Werken voor Arcelor Mittal maar ook nog andere bedrijven. Nooit zelf laden/lossen. Rollen staal vastleggen met spanbanden en deze vervoeren naar magazijnen van klanten.Vertrekken vanuit Evergem of Arcelor Mittal.Vroege opstart een pluspunt! Opstartuur is tussen 4 en 5 's morgens.Gemiddeld 12 a 14 uur/dag van maandag t.e.m. vrijdag.Zeecontainer:Vervoer van palletgoederenVertrek is eveneens vanuit Evergem,
Chauffeur bachéwagen vervoeren van staal.Bachewerk: Werken voor Arcelor Mittal maar ook nog andere bedrijven. Nooit zelf laden/lossen. Rollen staal vastleggen met spanbanden en deze vervoeren naar magazijnen van klanten.Vertrekken vanuit Evergem of Arcelor Mittal.Vroege opstart een pluspunt! Opstartuur is tussen 4 en 5 's morgens.Gemiddeld 12 a 14 uur/dag van maandag t.e.m. vrijdag.Zeecontainer:Vervoer van palletgoederenVertrek is eveneens vanuit Evergem,