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社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜部概要＞電動車(EV/PH

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Mission＞VISION　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞サスペンション、ステアリングなどシャシー関連部品の機構設計を担当している部署です。＜採用背景・目的＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっている。＜部署の役割＞・シャシー関連部品(*)の要素技術設計、技術横通し　　*： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ・シャシー関連の制御開発設計・シャシー関連の車種開発設計・シャシー関連の先行技術開発設計・シャシー関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計制御仕様：電動パワーステアリング または その他シャシー

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Vision&Mission＞各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。＜部概要＞ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。＜採用背景＞世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。＜部署の役割＞・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発＜入社後の担当領域＞エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。＜やりがい・成長できる点＞・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。・常に業界の最先端技術を要

社名社名非公開職種システム開発（汎用機系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★自動車関連★★エンジン部品設計・エンジン（パワートレイン）CAE解析業務★求められる経験■必須要件■ Must Have◆想定業務の①に対する必須要件・機械設計経験のある方・CATIA V5基本機能を用いた実務経験ある方・Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Outlook)の使用可能な方・一般的なコミュニケーション能力のある方◆想定業務の②に対する必須要件・解析分野における実務経験・解析ツールを熟練していること・エンジンの基本構造、機能の理解・一般的なコミュニケーション能力のある方・京都就業が可能な方■歓迎要件■ Good to Have◆想定業務の①に対する尚可要件・エンジン構造の基礎知識、エンジン設計経験・ゴム、樹脂部品の設計経験3年以上・機械要素、各種製造などの工学知見・英語能力◆想定業務の②に対する尚可要件・CAE専任としての業務経験3年以上・CATIA V5基本機能を用いた実務経験あ

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞●VISION世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、お客様に提供する●MISSION・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車を造り込みます。・市場ニーズを捉えた商品性を実現します。・評価能力を高め、社内外から信頼される車を開発します。＜部概要＞車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署＜採用背景・目的＞我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、様々

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門＜採用背景・

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜企業Vision&Mission＞Vision・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指すMISSION・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜採用背景・目的＞自動車業界は100年に1度の大変革期であり、自動車の電動化は急速進み、さらに脱炭素社会の実現に向けた手段として拡大している。お客様のニーズや世間の動向を見極め、カーボンニ

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜部Mission＞VISION　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」MISSION・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。＜部概要＞エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署＜採用背景・目的＞当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの

社名Mitsubishi Motors Corporation （三菱自動車工業）職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容＜Vision&Mission＞時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術で

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容「インフラの経験を積みたい！」そう思ってお仕事探しをスタートしてみたら、【夜勤や携帯待機あり】だった…など、やりたいことはあってるものの、「条件面」の希望が合わない…。そんなあなたにおすすめのお仕事がこちら→→【インフラ分野に強くなれる】【平日日勤】【人気の栄エリア】の社内インフラのお仕事です＊　長くつづけるためには「環境」が一番！　好環境だからこそ、成長しつづけられる実感が得られる職場です＊▼内容・Windows／SQLサーバー対応・社内システムのヘルプデスク・定常チェック・サーバー端末保守・社内システムに関する資料作成▼メンバー4名▼服装オフィスカジュアル派遣先の特徴＜＜栄エリア＞＞★大手IT企業 ★残業すくなめ ★弊社スタッフ活躍中★ワークライフバランス最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩8分）久屋大通駅栄町(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月10h交通費※【 上限4万円まで 】バス代支

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《 先輩スタッフが丁寧に教えます！ 》保守未経験でもOKです！ITの基礎知識を活かして、少しずつスキルアップ♪ゆくゆくはエンジニアとして活躍したい方にもおすすめです！＝＝＝＝＝【 業務内容 】信用金庫の端末保守をおまかせ！・金融オンラインシステムの端末維持管理・端末交換などの工事調整・設定情報に関するドキュメント作成・顧客先でのシステム設定・各種問い合わせ対応【 体制 】同じ現場で、弊社スタッフ2名就業中！その方にサポートしてもらうため、安心して参画できます＊＝＝＝＝＝派遣先の特徴＜＜大手通信企業＞＞★こつこつ端末保守★安定の高収入★マニュアルあり★ライフワークバランス良好最寄駅伏見(愛知県)駅（徒歩1分）栄(愛知県)駅名古屋駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間8:30-17:00（実働7時間30分・休憩60分）残業月10～20h以内交通費※【 上限4万円まで 】バス代支給あり！(弊社規定に基づく）

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜＜人事経験を活かしたい方、大歓迎！＞＞大手IT企業の中枢で輝ける、人事システムサポート業務が到着！慣れたら、労務や社内SEなど担当分野を広げることもできるから、大活躍のキャリアを実現させやすいんです♪「人事キャリアをお持ちの方」「未経験からSEを目指したい方」ふるってご応募ください＊＊.。.＊゜＊.。.＊【 仕事内容 】Companyという人事系システムの保守＆各種サポート・システムの設定変更・不具合発生時の原因調査・社員からの問い合わせ対応・仕様改定依頼の対応弊社スタッフも就業中！　穏やかな雰囲気で働きやすい環境です！派遣先の特徴＜＜名古屋＞＞★超大手有名企業★ネットワーク知見を活かす★高収入・好待遇★リモートワーク可能最寄駅栄(愛知県)駅（徒歩5分）久屋大通駅伏見(愛知県)駅休日休暇土日祝日完全週休2日制就業時間9:00-18:00（実働8時間00分・休憩60分）残業月10h以内交通費※【 上限4万円まで 】バス代支給あり！(弊社規定に基づく）

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容＜ ちょっとわかるでOK＊IT知識を深められるお仕事 ＞　資格勉強をしていた方、もちろん業務経験があるあなたも大歓迎！ 今ある事務＋IT知識を活かして、ヘルプデスクのお仕事に挑戦してみませんか？▼今回お任せするのは、データセンター内でのヘルプデスク業務です。ヘルプデスクって？…→専用システムに関する問合せの、一次窓口をお願いします！わからない質問は、別のチーム先へ引き継げるので安心してくださいね♪ 基本の対応方法については、手順書があるので項目に沿って答えるだけ☆ 事務+IT経験を身に付けたい方は、ぜひご応募ください！【体制】・４名体制※弊社スタッフ在籍派遣先の特徴【　駅近オフィス　】◆未経験歓迎　◆マニュアル完備◆完全週休2日制/シフト制最寄駅新栄町(愛知県)駅（徒歩1分）栄(愛知県)駅（徒歩10分）栄町(愛知県)駅休日休暇週休2日週休2日制／シフトに準ずる就業時間（1）9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）（2）12:00-20:30（実

職種運用管理・保守勤務期間長期（3ヶ月以上）業務内容《夜勤から卒業!》これまで夜勤で頑張ってきた皆さんに朗報！平日日勤、ネットワークの実務経験が積めます☆働き方を見直したいインフラエンジニアさん必見！これまでのIT知識を活かしてお仕事ができるので、更なる知識UPにもつながりますよ♪◆大手通信企業にて、ネットワーク機器の検証をおまかせ！CCNAの知識を活かせること間違いなし。実機に触れながら、社員や先輩スタッフがフォローします♪【業務内容】・サーバーの設定変更・検証環境での試験・試験手順書の作成・ネットワーク構成図の作成、更新・報告書の作成・スケジュール調整【環境】VMware、KVMFortigateCisco　等派遣先の特徴＜＜大手IT企業＞＞◇ネットワークエンジニア◇基礎知識でOK◇安定収入◇平日日勤◇夜勤なし最寄駅徳重・名古屋芸大駅（徒歩8分）大山寺駅西春駅休日休暇土日祝日完全週休2日制(土日祝休み)就業時間9:00-17:30（実働7時間30分・休憩60分）残業月20hほど交通費※【 上限4万まで