Tu cherches une stabilité à toute épreuve et un défi technique hors du commun ? Intègre un projet hors norme pour les prochaines années à venir où ton expertise mécanique contribuera directement à la maintenance de pointe d'équipements stratégiques.
...mécanicien.
- posted 2 days ago
- closes 28 june 2026
key responsibilities
En tant que Mécanicien, tu intègres une équipe mobile au départ de Rocourt (Liège) pour intervenir sur différents sites militaires (comme Bourg-Léopold ou Marche-en-Famenne). Tes missions principales englobent :
- Maintenance préventive : réaliser les contrôles périodiques, vidanges, remplacements de filtres, réglages de couples de serrage et diagnostics des systèmes de freinage/suspension selon les checklists des constructeurs.
- Maintenance corrective : diagnostiquer les pannes mécaniques, hydrauliques et moteurs. Remplacer ou réparer les composants lourds (embrayage, boîte de vitesses, différentiel, injecteurs, alternateur, etc.) pour une remise en conformité stricte.
- Maintenance évolutive : procéder aux playbooks de rétrofits, upgrades et améliorations techniques de fiabilité selon les bulletins officiels.
- Suivi technique : lire les plans et documentations techniques, utiliser les outils de diagnostic connectés (OBD/J1939) et encoder tes rapports d'intervention dans l'outil de gestion (GMAO/ERP).
- Respect des procédures : appliquer rigoureusement les normes de sécurité (HSE, consignation LOTO) propres à un environnement militaire exigeant.
qualifications
- Tu possèdes au minimum un diplôme A2 (enseignement technique secondaire supérieur) en mécanique automobile, poids lourds ou mécanique industrielle. Un niveau A1/Bachelier constitue un sérieux atout.
- Tu justifies idéalement d'une expérience de 1 à 3 ans dans la maintenance de véhicules (poids lourds, génie civil, agricole ou industriel). Les profils juniors motivés avec une forte attitude "hands-on" sont également les bienvenus.
- Le bilinguisme est au cœur de nos équipes. Tu es soit néerlandophone avec de bonnes connaissances en français (idéalement originaire de la région de Tongres, Hasselt, Genk...), soit francophone avec une très bonne maîtrise du néerlandais.
- Tu disposes de plusieurs atouts comme la maîtrise de la mécanique de châssis/moteur, bases en hydraulique et électricité (12/24V), l’utilisation des outils de mesure (clés dynamométriques).
- Tu es autonome, rigoureux, respectueux des procédures strictes et tu as l'esprit d'équipe.
- Tu possèdes le permis B. Le permis C ou CE est un solide avantage. Un screening de sécurité sera lié à l'accès aux zones militaires.
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