Jouw job bestaat zowel uit taken als magazijnier als ook chauffeur CEen goede opleiding mag je zeker on the job verwachten.De job is dus 50% magazijnswerk en 50% chauffeurswerk op maandbasis. Week per week kan dit wel helemaal anders zijn (bvb een hele week eens in het magazijn)Taken van magazijn: receptioneren van goederen. Goederen die binnenkomen van hun leveranciers bij de juiste stock zetten, maar ook anderzijds goederen klaarzetten voor de arbeiders
Jouw job bestaat zowel uit taken als magazijnier als ook chauffeur CEen goede opleiding mag je zeker on the job verwachten.De job is dus 50% magazijnswerk en 50% chauffeurswerk op maandbasis. Week per week kan dit wel helemaal anders zijn (bvb een hele week eens in het magazijn)Taken van magazijn: receptioneren van goederen. Goederen die binnenkomen van hun leveranciers bij de juiste stock zetten, maar ook anderzijds goederen klaarzetten voor de arbeiders
Je rijdt met een dieplader naar de werven in regio Oost- en West-Vlaanderen je een oa. een bandenkraan, rupskraan of asfaltmachine moet laden en lossen. 30% van de tijd werk je mee op de werven als grondwerker.
Je rijdt met een dieplader naar de werven in regio Oost- en West-Vlaanderen je een oa. een bandenkraan, rupskraan of asfaltmachine moet laden en lossen. 30% van de tijd werk je mee op de werven als grondwerker.
Op zoek naar vacatures in de bouw én specifiek als chauffeur vrachtwagen? Lees dan zeker verder! We hebben heel wat openstaande vacatures voor dit groot bouwbedrijf. Hier zijn we specifiek op zoek naar een werknemer voor de afdeling transport.Als vrachtwagenchauffeur zal je 70% actief zijn binnen de afbraakwerken, grondverzet, bodemsanering en betonwerken. De andere 30% van jouw tijd zal je spenderen in jouw vrachtwagen en het laden en lossen van bouwmater
Op zoek naar vacatures in de bouw én specifiek als chauffeur vrachtwagen? Lees dan zeker verder! We hebben heel wat openstaande vacatures voor dit groot bouwbedrijf. Hier zijn we specifiek op zoek naar een werknemer voor de afdeling transport.Als vrachtwagenchauffeur zal je 70% actief zijn binnen de afbraakwerken, grondverzet, bodemsanering en betonwerken. De andere 30% van jouw tijd zal je spenderen in jouw vrachtwagen en het laden en lossen van bouwmater
Als medewerker heb je twee taken: enerzijds ben je chauffeur, maar ook arbeider. Je helpt mee met slem aan te leggen (laag op asfalt om meer bescherming te geven aan het wegdek). Hier komt dan nog eens een zandkorrel over die platgewalst moet worden.Wie dacht dat SLEM voor 'Samen Leuk Enthousiast Meewerken' stond, is verkeerd ;-) maar ook daarvoor kan je bij Randstad Construct terecht. Concreet:- Je laadt met de machine/vrachtwagen het slemproduct gaan in
Als medewerker heb je twee taken: enerzijds ben je chauffeur, maar ook arbeider. Je helpt mee met slem aan te leggen (laag op asfalt om meer bescherming te geven aan het wegdek). Hier komt dan nog eens een zandkorrel over die platgewalst moet worden.Wie dacht dat SLEM voor 'Samen Leuk Enthousiast Meewerken' stond, is verkeerd ;-) maar ook daarvoor kan je bij Randstad Construct terecht. Concreet:- Je laadt met de machine/vrachtwagen het slemproduct gaan in
Voor een bouwbedrijf met depot in Diksmuide, zijn wij op zoek naar een chauffeur CE, die daarnaast ook manueel wat kan bijspringen. Je gaat in kleine teams langs op verschillende werven in Oost- & West-Vlaanderen.
Voor een bouwbedrijf met depot in Diksmuide, zijn wij op zoek naar een chauffeur CE, die daarnaast ook manueel wat kan bijspringen. Je gaat in kleine teams langs op verschillende werven in Oost- & West-Vlaanderen.
Als CE chauffeur rijdt je met de kipper en je kan vertrekken vanuit regio Waregem.Je rijdt gemiddeld zo'n 10-tal uur per dag en het vertrekuur verschilt wat naargelang seizoen: 's winters is dat eerder 6u à 7u en 's zomers eerder 5u à 6u. Je rijdt vooral regionaal en enkel in België.
Als CE chauffeur rijdt je met de kipper en je kan vertrekken vanuit regio Waregem.Je rijdt gemiddeld zo'n 10-tal uur per dag en het vertrekuur verschilt wat naargelang seizoen: 's winters is dat eerder 6u à 7u en 's zomers eerder 5u à 6u. Je rijdt vooral regionaal en enkel in België.