社名
社名非公開
職種
ブランド・プロダクトマネージャー
業務内容
...
【仕事内容】自動運転システム開発の司令塔として、開発ロードマップの策定から実装・評価に至るまでのテクニカルマネジメントをリードしていただきます。エンジニアリングチームとビジネス・現場運用チームの架け橋となり、技術的な妥当性を担保しながら「開発の停滞ゼロ」と「安全性・品質の最大化」を高度に両立させることがミッションです。各事業部門のニーズと技術的な実現可能性を統合し、自動運転システムの機能開発ロードマップを定義する。複雑なソフトウェアスタックとハードウェアの依存関係を可視化し、プロジェクトのクリティカルパスを特定。マスタースケジュールを構築・管理する。チーム間調整: ソフトウェアとハードウェア(センサー・計算機)間のインターフェース調整を主導し、統合時の不整合を未然に防ぐ。技術的ボトルネックの解消: 開発過程で生じる技術的なトレードオフ(例:計算リソースと認識精度のバランス)に対し、アーキテクチャの観点から最適解を導き出し、意思決定を加速させる。エンジニアリングチームへの指示: 確定したマイルストーンに基づき、スプリントの優先順位やリソース配分を最適化。開発進捗を定量的に把握し、遅延リスクを早期に検知・解消する。安全性・信頼性の担保: 機能安全(ISO 26262)やSOTIF(ISO 21448)のコンセプトを開発プロセスに組み込み、実証実験や社会実装に耐えうる品質を確保する。技術的な難所やリソースの制約が生じた際、全社的な優先順位に基づき、開発スコープの調整案を策定。経営層や顧客、パートナー企業を含むステークホルダー間の合意形成をリードする。実証実験やテストコースでの評価結果をエンジニアリングチームへ即座にフィードバックする。現場で発生したエッジケースや不具合に対し、短期的リカバリー策と中長期的な機能改善策を整理し、開発計画へダイレクトに反映させることでデリバリーの停滞を防ぐ。#LI-Hybrid#LI-KN
求められる経験
<必須スキル>
■実務経験
・複雑なシステム開発のマネジメント実務経験(目安:5年以上)
・自動車、航空宇宙における、ソフトウェアとハードウェアが高度に統合された製品開発におけるテクニカルプロジェクトマネジメント経験。
・開発ライフサイクル全般のリード経験:単なる進捗管理(タスクの消化確認)だけでなく、要件定義からアーキテクチャ設計の妥当性確認、実装、検証、そしてフィールドデプロイに至るまでのフェーズを主導し、技術的な意思決定に関与した経験。
■業界・製品知識
・自動運転ソフトウェアアーキテクチャ、およびLiDAR、カメラ、GNSS、SoCなどの主要デバイスの特性の理解。
・自動運転の社会実装に不可欠な機能安全(ISO 26262)やSOTIF(ISO 21448)のコンセプトを理解し、それらを実際の開発工程やテスト計画に論理的に落とし込める能力。
・ソフトウェアの迅速なアップデート(アジャイル)と、車両統合・安全性確保に必要な厳格なプロセス管理(V字)の双方を理解し、プロジェクトのフェーズに応じて最適な開発手法を選択・実行できる能力。
■スキル・資質
・テクニカル・コミュニケーションと翻訳能力
・能動的なボトルネック特定と問題解決力
・不確実性への耐性とアダプテーション能力
<歓迎スキル>
・自動車OEM/Tier1でのChief Engineer経験。
・50名以上のエンジニアが関与する大規模な複雑システム(複雑な依存関係を持つSaaS、ロボティクス、宇宙航空、自動車等)のマネジメント経験。
・マトリクス組織において、機能部門(開発部)とプロジェクト横断部門(PMO/TPM)の間で調整・交渉を行ってきた経験
<求める人物像>
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性をもつ方
・現場から経営層、事業から技術まで、幅広いバックグラウンドを持つ関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方
・主体者意識を持ち課題解決への貪欲な姿勢が取れる方、提案を含めたアクティブな動きが取れる方
・泥臭い業務を自ら進んで対応できる精神性、困難も楽しみながら乗り越えられるタフさを持つ方
保険
健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険
待遇・福利厚生
・各種保険完備(労災保険 雇用保険 厚生年金 健康保険)
・通勤手当支給(社内規定に準ずる)
・ライフサポート(育児休暇や介護休暇、時短勤務など)
休日休暇
日曜日,土曜日,祝日
休日:完全週休二日制(土曜日・日曜日)、国民の祝祭日 夏期休暇:3日(7月~9月の間で各自取得) ※当年7月8月入社の場合を除く 年末年始:6日 ※元日を含み会社カレンダーによる
給与
年収800 ~ 1,400万円
賞与
-
雇用期間
期間の定めなし
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社名
社名非公開
職種
ブランド・プロダクトマネージャー
業務内容
【仕事内容】自動運転システム開発の司令塔として、開発ロードマップの策定から実装・評価に至るまでのテクニカルマネジメントをリードしていただきます。エンジニアリングチームとビジネス・現場運用チームの架け橋となり、技術的な妥当性を担保しながら「開発の停滞ゼロ」と「安全性・品質の最大化」を高度に両立させることがミッションです。各事業部門のニーズと技術的な実現可能性を統合し、自動運転システムの機能開発ロードマップを定義する。複雑なソフトウェアスタックとハードウェアの依存関係を可視化し、プロジェクトのクリティカルパスを特定。マスタースケジュールを構築・管理する。チーム間調整: ソフトウェアとハードウェア(センサー・計算機)間のインターフェース調整を主導し、統合時の不整合を未然に防ぐ。技術的ボトルネックの解消: 開発過程で生じる技術的なトレードオフ(例:計算リソースと認識精度のバランス)に対し、アーキテクチャの観点から最適解を導き出し、意思決定を加速させる。エンジニアリングチームへの指示: 確定したマイルストーンに基づき、スプリントの優先順位やリソース配分を最適化。開発進捗を定量的に把握し、遅延リスクを早期に検知・解消する。安全性・信頼性の担保: 機能安全(ISO 26262)やSOTIF(ISO 21448)のコンセプトを開発プロセスに組み込み、実証実験や社会実装に耐えうる品質を確保する。技術的な難所やリソースの制約が生じた際、全社的な優先順位に基づき、開発スコープの調整案を策定。経営層や顧客、パートナー企業を含むステークホルダー間の合意形成をリードする。実証実験やテストコースでの評価結果をエンジニアリングチームへ即座にフィードバックする。現場で発生したエッジケースや不具合に対し、短期的リカバリー策と中長期的な機能改善策を整理し、開発計画へダイレクトに反映させることでデリバリーの停滞を防ぐ。#LI-Hybrid#LI-KN
求められる経験
<必須スキル>
■実務経験
・複雑なシステム開発のマネジメント実務経験(目安:5年以上)
・自動車、航空宇宙における、ソフトウェアとハードウェアが高度に統合された製品開発におけるテクニカルプロジェクトマネジメント経験。
・開発ライフサイクル全般のリード経験:単なる進捗管理(タスクの消化確認)だけでなく、要件定義からアーキテクチャ設計の妥当性確認、実装、検証、そしてフィールドデプロイに至るまでのフェーズを主導し、技術的な意思決定に関与した経験。
■業界・製品知識
・自動運転ソフトウェアアーキテクチャ、およびLiDAR、カメラ、GNSS、SoCなどの主要デバイスの特性の理解。
...
・自動運転の社会実装に不可欠な機能安全(ISO 26262)やSOTIF(ISO 21448)のコンセプトを理解し、それらを実際の開発工程やテスト計画に論理的に落とし込める能力。
・ソフトウェアの迅速なアップデート(アジャイル)と、車両統合・安全性確保に必要な厳格なプロセス管理(V字)の双方を理解し、プロジェクトのフェーズに応じて最適な開発手法を選択・実行できる能力。
■スキル・資質
・テクニカル・コミュニケーションと翻訳能力
・能動的なボトルネック特定と問題解決力
・不確実性への耐性とアダプテーション能力
<歓迎スキル>
・自動車OEM/Tier1でのChief Engineer経験。
・50名以上のエンジニアが関与する大規模な複雑システム(複雑な依存関係を持つSaaS、ロボティクス、宇宙航空、自動車等)のマネジメント経験。
・マトリクス組織において、機能部門(開発部)とプロジェクト横断部門(PMO/TPM)の間で調整・交渉を行ってきた経験
<求める人物像>
・急激な事業、組織の成長に伴う様々な変化を楽しめる柔軟性をもつ方
・現場から経営層、事業から技術まで、幅広いバックグラウンドを持つ関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方
・主体者意識を持ち課題解決への貪欲な姿勢が取れる方、提案を含めたアクティブな動きが取れる方
・泥臭い業務を自ら進んで対応できる精神性、困難も楽しみながら乗り越えられるタフさを持つ方
保険
健康保険,厚生年金保険,雇用保険,労災保険
待遇・福利厚生
・各種保険完備(労災保険 雇用保険 厚生年金 健康保険)
・通勤手当支給(社内規定に準ずる)
・ライフサポート(育児休暇や介護休暇、時短勤務など)
休日休暇
日曜日,土曜日,祝日
休日:完全週休二日制(土曜日・日曜日)、国民の祝祭日 夏期休暇:3日(7月~9月の間で各自取得) ※当年7月8月入社の場合を除く 年末年始:6日 ※元日を含み会社カレンダーによる
給与
年収800 ~ 1,400万円
賞与
-
雇用期間
期間の定めなし
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