社名
社名非公開
職種
アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）
業務内容
★60歳以上雇用/年収以上維持★
★在宅ワーク検討可★
★FOTA案件★
求められる経験
【必須要件】*全てを満たす必要はございません。
・SDV、車載ソフトウェア、または自動車電子システム開発における実務経験
・システムアーキテクチャ設計、および要件定義（Requirement Engineering）の実務経験
・Linux、AUTOSAR、Android Automotive等の車載プラットフォームに関する理解
・クラウド連携アーキテクチャ（AWS、Azure、GCP等）に関する知見
...
【愛知or/and在宅ワーク】ai agent architecture design lead engineer.
- posted 2 days ago
- closes 30 july 2044
experience
【必須要件】*全てを満たす必要はございません。 ・SDV、車載ソフトウェア、または自動車電子システム開発における実務経験 ・システムアーキテクチャ設計、および要件定義（Requirement Engi
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- 社名社名非公開職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★在宅ワーク検討可★★FOTA案件★求められる経験【必須要件】*全てを満たす必要はございません・車載システムの設計・検証における実務経験（目安3年以上）・自動車サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）に関する基礎知識（※今後サイバーセキュリティ分野へキャリアを広げたい意欲的な方を歓迎します）・顧客および関係者との技術協議・インターフェース対応、ならびに担当業務の品質・納期管理の経験・多国籍チームとの協業経験【歓迎要件】・日常レベルの英語力・ISO/SAE 21434に基づくサイバーセキュリティ成果物（TARA、サイバーセキュリティゴール・コンセプト等）の作成実務経験、または分析手法（STRIDE、Attack Tree、PASTA等）の実務経験・顧客レビュー、アセスメント、監査への対応経験・オンサイト/オフショア混合チームでの実務経験、およびオフショアメンバーへの業務指示・成果物レビュー経験社名社名非公開職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★在宅ワーク検討可★★FOTA案件★求められる経験【必須要件】*全てを満たす必要はございません・車載システムの設計・検証における実務経験（目安3年以上）・自動車サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434）に関する基礎知識（※今後サイバーセキュリティ分野へキャリアを広げたい意欲的な方を歓迎します）・顧客および関係者との技術協議・インターフェース対応、ならびに担当業務の品質・納期管理の経験・多国籍チームとの協業経験【歓迎要件】・日常レベルの英語力・ISO/SAE 21434に基づくサイバーセキュリティ成果物（TARA、サイバーセキュリティゴール・コンセプト等）の作成実務経験、または分析手法（STRIDE、Attack Tree、PASTA等）の実務経験・顧客レビュー、アセスメント、監査への対応経験・オンサイト/オフショア混合チームでの実務経験、およびオフショアメンバーへの業務指示・成果物レビュー経験
- 社名社名非公開職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★在宅ワーク検討可★★FOTA案件★求められる経験【必須要件】*全てを満たす必要はございません。・組込みソフトウェアまたは制御システム開発の実務経験（目安6年以上）・自動車制御システム（車両運動、シャシー、パワートレイン、ADASロジック）に関する深い理解・自動車システム工学の実務経験、および制御理論（PID、状態空間、基本的なモデルベース制御など）に関する知見・自動車機能安全（ISO 26262）および国連規制（UN Regulations）に関する理解・CAN / CAN-FD通信開発経験、および車載診断（UDS、DTC、フェイルセーフ処理）に関する知識・V字開発プロセス（V-cycle）に対する深い理解【歓迎要件】・日常レベルの英語力・S-AWCまたは同様の車両運動統合制御システムの開発経験・モデルベース開発（MATLAB / Simulink）の経験、あるいは制御パラメータのキャリブレーション社名社名非公開職種アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）業務内容★60歳以上雇用/年収以上維持★★在宅ワーク検討可★★FOTA案件★求められる経験【必須要件】*全てを満たす必要はございません。・組込みソフトウェアまたは制御システム開発の実務経験（目安6年以上）・自動車制御システム（車両運動、シャシー、パワートレイン、ADASロジック）に関する深い理解・自動車システム工学の実務経験、および制御理論（PID、状態空間、基本的なモデルベース制御など）に関する知見・自動車機能安全（ISO 26262）および国連規制（UN Regulations）に関する理解・CAN / CAN-FD通信開発経験、および車載診断（UDS、DTC、フェイルセーフ処理）に関する知識・V字開発プロセス（V-cycle）に対する深い理解【歓迎要件】・日常レベルの英語力・S-AWCまたは同様の車両運動統合制御システムの開発経験・モデルベース開発（MATLAB / Simulink）の経験、あるいは制御パラメータのキャリブレーション
